Tips Perawatan Motor Matic, Cek Komponen Mesin yang Harus Diganti Secara Berkala Agar Tetap Prima

TRIBUNMADURA.COM, SURABAYA – Sebagai pengendara, sudah seharusnya kita rajin dalam mengecek kendaraan kita sendiri secara rutin, misalnya terkait jadwal pergantian spare part motor.

Terlebih, perawatan kendaraan bermotor memang membutuhkan kesabaran dan ketelitian.

Adapun untuk memastikan kendaraan selalu prima dan aman, sangat penting untuk dilakukan pengecekan secara berkala.

Hal tersebut juga dibenarkan oleh Technical Service Division Head MPM Honda Jatim, M Bondan Priyoadi.

"Penting memang mengecek komponen pada motor secara berkala. Dan jika ditemui memang waktunya untuk diganti maka sudah seharusnya diganti. Hal ini guna membuat kondisi motor sendiri bisa selalu prima," ungkap Bondan pada Tribun Jatim Network. Jumat (2/9/22) di MPM Learning Center.

Berikut pemaparan dari Bondan terkait beberapa komponen atau spare part sepeda motor yang perlu diganti secara berkala dan yang perlu dilakukan pengecekan, khususnya motor jenis matic.

*Ganti Oli Gardan dan Filter Udara.*

Bondan menyarankan, penggantian pada oli mesin, oli transmisi dan filter udara seharusnya dikerjakan secara rutin.

"Pada oli transmisi ada baiknya diganti setiap jarak tempuh dengan kelipatan 8.000 km," katanya.

Baca juga: Tips Atasi Kendaraan Bermotor yang Terendam Banjir, untuk Pengguna Matic Coba Perhatikan Ini

Kumpulan Berita Lainnya seputar Otomotif

Informasi lengkap dan menarik lainnya di Googlenews TribunMadura.com

Dan untuk kesempurnaan pembakaran serta mengoptimalkan tenaga engine (tenaga besar tapi tetap irit bahan bakar), lanjutnya, maka penggantian filter udara pun wajib juga dilakukan setiap 16.000 km.

*Lakukan Pemeriksaan CVT Secara Berkala*

Bondan menjelaskan, salah satu kunci dari performa skutik yaitu perawatan CVT atau Continous Variable Transmission. Oleh karnanya komponen V-belt merupakan komponen penting dalam bagian CVT yang menghubungkan puli primer (penggerak) dengan puli sekunder (yang digerakkan).

"Berdasar buku pedoman pemilik sendiri, kondisi V-Belt harus diperiksa secara berkala setiap 8.000 km dan umum nya usia pemakaian V-belt sampai dengan 24.000 km," imbuhnya.

*Kampas rem*

Bagian vital lain dari sepeda motor adalah rem. Jika kampas rem sudah semakin menipis atau sudah aus, sangat disarankan untuk segera diganti.

Kata Bondan, untuk komponen yang satu ini biasanya diganti jika motor telah digunakan untuk menempuh jarak 20.000 km.

*Pergantian Busi*

Busi merupakan suku cadang yang berfungsi untuk memantik api agar pembakaran mesin bekerja. Jadi jika busi sudah kotor, ada baiknya pengguna sepeda motor segera mengganti. Busi biasanya diganti saat motor telah digunakan menempuh jarak sebesar & penggantian busi setiap 8.000km.

*Periksa Tegangan Aki*

Aki berfungsi mengoperasikan sistem kelistrikan pada sepeda motor. Konsumen perlu memeriksa secara rutin kondisi aki.

Dengan pengunaan motor secara rutin, aki perlu diganti jika pemakaian sudah 1,5 - 2 tahun.

*Lampu Kendaraan*

Lampu kendaraan punya batas usia pemakaian. Jika konsumen merasa komponen lampu di kendaraan sudah agak redup atau bahkan tidak menyala sama sekali, sebaiknya segera dilakukan pengecekan dan diganti jika perlu. Sebab meski sepele, keberadaan lampu ini memegang peran yang cukup vital.

*Cek Kondisi Ban*

Usia ban motor biasanya akan sangat berpengaruh terhadap kualitasnya. Idealnya usia ban motor yang direkomendasikan maksimal adalah 2 tahun atau sudah mencapai batas pemakaian 12.000 km Lebih dari itu, disarankan untuk segera diganti walaupun tingkat keausan ban belum mencapai batas waktu untuk diganti.

“Dengan melakukan pengecekan rutin dan service berkala, akan membuat kekuatan sepeda motor tetap prima dan gesit. Untuk lebih mudah dan nyamannya, konsumen setia Honda bisa memanfaatkan layanan service di bengkel AHASS yang tentunya pasti ada jaminan Oli dan Part asli Honda serta teknisi yang handal dan bersertifikasi Honda,“ pungkasnya.